XY-4 Μηχανική γεωλογικής εξερεύνησης πυρήνα γεωτρήσεις, με υψηλή ροπή και ισχυρό ποσοστό διείσδυσης
Μηχανή γεωγραφικής γεωγραφικής γεωγραφικής γεωγραφικής γεωγραφίας
Η εξέδρα τρυπών πυρήνα XY-4 είναι η πρώτη γενιά κάθετου άξονα διαμαντιού εξέδρα τρυπών στην Κίνα.Καλή αποσυναρμολόγηση, και είναι εύκολο να μεταφερθεί και να επισκευαστεί.
Η εξέδρα γεώτρησης XY-4 είναι μια εξέδρα γεώτρησης πυρήνα υδραυλικής τροφοδοσίας με μηχανική μετάδοση που μπορεί να γεώτρει 1000 μέτρα οπές με μια ράβδο γεώτρησης 42 mm.Χρησιμοποιείται κυρίως για την γεωτρήσεις διαμαντιών και κράματος από στερεά ορυκτά κοιτάσματα στην επιφάνεια και σε σήραγγες, μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μηχανική γεωλογική εξερεύνηση και εξερεύνηση υπόγειων υδάτων, ρηχή εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου, έγχυση φράγματος, εξαερισμό σήραγγας,Βόρφηση αποχέτευσης και άλλη μηχανική γεώτρηση τρυπών.
Η εξέδρα γεώτρησης XY-4 είναι εξοπλισμένη με ένα αυτόματο κεντρικό υδραυλικό γροθιά, ένα πλανητικό κουμπί με ισχυρές δυνατότητες ανύψωσης και έλξης και ένα συμπλέκτη που είναι εύκολο στη λειτουργία και αξιόπιστο στη χρήση
Η συσκευή γεωτρήσεων XY-4 έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τις γενικές υδραυλικές συσκευές γεωτρήσεων:
1Η εξέδρα γεώτρησης έχει υψηλή ταχύτητα και εύλογο εύρος ταχύτητας, με πολλαπλά στάδια ταχύτητας και υψηλή ροπή χαμηλής ταχύτητας, κατάλληλη για εξέδρες γεώτρησης διαμαντινού πυρήνα μικρής διαμέτρου,καθώς και την ικανοποίηση των απαιτήσεων της γεώτρησης πυρήνα σκληρού κράματος μεγάλου διαμέτρου και διάφορες μηχανικές γεώτρησης.
2Η εξέδρα γεώτρησης είναι ελαφριά και έχει καλή αποσυναρμολόγηση.Εύκολη μετακίνηση και κατάλληλη για εργασία σε ορεινές περιοχές.
3Η δομή είναι απλή και η διάταξη είναι λογική, με όλα τα εξαρτήματα να είναι εκτεθειμένα και να μην επικαλύπτονται μεταξύ τους, καθιστώντας την εύκολη στη συντήρηση, τη συντήρηση και την επισκευή.
4Η εξέδρα γεώτρησης έχει δύο αντίστροφες ταχύτητες, γεγονός που μειώνει την ένταση της εργασίας και εξασφαλίζει την ασφάλεια κατά την αντιμετώπιση ατυχημάτων.
5Η δομή της γεωτρικής είναι ανθεκτική, με χαμηλό κέντρο βάρους και έχει καλή σταθερότητα κατά τη διάρκεια της γεωτρικής υψηλής ταχύτητας.
6Εξοπλισμένη με επαρκή όργανα για να κατανοήσει την κατάσταση μέσα στην τρύπα, η λαβή ελέγχου είναι σχετικά ευέλικτη, η διάταξη είναι λογική και η λειτουργία είναι ευέλικτη και αξιόπιστη.
7Η εξέδρα γεώτρησης και η αντλία λάσπης κινούνται χωριστά από ένα μόνο μηχάνημα, καθιστώντας την διάταξη του αεροδρομίου πιο ευέλικτη και μειώνοντας την έκταση του αεροδρομίου.
Παράμετρος | Προδιαγραφές |
Βαθμό γεώτρησης | 1000m (Φ42mm τυποποιημένος σωλήνας γεώτρησης) 700m (Φ50mm τυποποιημένος σωλήνας γεώτρησης) 1000m (σωλήνας τρυπών BQ) 700m (σωλήνας τρυπών NQ) |
Γωνία περιστροφής του κύριου άξονα | 0-360° |
Μέγεθος (L × W × H) | 2730 × 1100 × 1800 mm |
Βάρος του τρυπανιού (χωρίς μονάδα ισχύος) | 1720 κιλά |
Παράμετρος | Προδιαγραφές |
Ταχύτητα σπινθήρα | Χαμηλή ταχύτητα: 97; 178; 255; 370r/min Υψηλή ταχύτητα: 297; 548; 781; 1136r/min |
Επιστροφή ταχύτητας | Χαμηλή ταχύτητα: 79r/min Υψηλή ταχύτητα: 242 r/min |
Στρίψιμο σπινθήρα | 600 χιλιοστά |
Μέγιστη δύναμη έλξης του σπινδέλου | 80kN |
Μέγιστη δύναμη ώθησης του σπινδέλου | 60kN |
Μέγιστη ροπή του σπινδέλου | 2610 N·m |
Διάμετρος τρύπας | 68 χιλιοστά |
Παράμετρος | Προδιαγραφές |
Μέγιστη δύναμη έλξης ενός σχοινιού | 30kN |
Ταχύτητα ανύψωσης (τρίτο στρώμα) | 0.80- 1.48- 2.12· 3,08m/s |
Διάμετρος σχοινίου | 16 χιλιοστά |
Δυνατότητα σχοινιών στο τύμπανο | 90 μέτρα |
Παράμετρος | Προδιαγραφές |
Στροφή κυλίνδρου με έλξη | 460 χιλιοστά |
Μέγιστη απόσταση από το μπροστινό άκρο του τρυπάνιου μέχρι την τρύπα μετά την έλξη | 310 χιλιοστά |
Παράμετρος | Προδιαγραφές |
Πίεση σχεδιασμού συστήματος | 8MPa |
Μετατόπιση αντλίας γρανάζων | 20 ml/ημέρα |
Σχήμα | Ηλεκτρικός κινητήρας Y2-200L-4 Μηχανή ντίζελ ZH4100G43 R4105G53 Ντίζελ κινητήρας |
Δύναμη | 30kW 31kW 42 kW |
Ταχύτητα | 1470 r/min 1500 r/min 1500 r/min |